https://gold.1prime.ru/20260817/tyagach-1731797.html
Беспилотный тягач для золотодобычи доставлен в порт Певек на Чукотке
Беспилотный тягач для золотодобычи доставлен в порт Певек на Чукотке - 17.08.2026, ПРАЙМ ЗОЛОТО
Беспилотный тягач для золотодобычи доставлен в порт Певек на Чукотке
МОСКВА, 17 авг – ПРАЙМ. Золотодобывающая компания "Ареал" получила первый в регионе магистральный тягач "АМТ 638914", подготовленный для беспилотного управления.
2026-08-17T15:17+0300
2026-08-17T15:17+0300
2026-08-17T15:17+0300
новости
оборудование
https://gold.1prime.ru/img/07ea/08/11/1731644_0:133:1280:853_1920x0_80_0_0_05944189159c4127e4eef1f8a4cd2b2e.jpg
Грузовик, доставленный морем из Архангельска в порт Певек в середине августа, будет использоваться на внутренних дорогах, соединяющих производственные площадки компании, сообщает Logistics360.Тяжелый полноприводный тягач с колёсной формулой 6×6 оснащён двигателем мощностью 560 лошадиных сил. В специальной версии масса автопоезда может достигать 130 тонн при нагрузке на сцепку 36 тонн. Машина адаптирована к суровым погодным условиям и может работать при температурах до минус 50 градусов.Внедрение автономных технологий будет поэтапным: сначала тягач будет управляться водителем, затем его оснастят системами для автономного вождения, после чего проведут испытания – от пилотирования до опытно-промышленного использования. Закрытая территория с известными маршрутами и отсутствием общественного транспорта упрощает контроль, делая такие участки идеальными для тестирования беспилотного транспорта.Экономическая целесообразность проекта пока оценивается. Переход на автономный режим потребует интеграции систем управления, датчиков, ПО и настройки каналов связи. Если расходы на оборудование превысят экономию от традиционной логистики, технология может оказаться невыгодной для массового использования. Решение о расширении автопарка с беспилотными машинами примут после анализа результатов. Если эксперимент признают успешным, он может изменить транспортную стратегию всей местной добывающей промышленности, отмечается в материале.
https://gold.1prime.ru/20260729/chukotka-1676154.html
Вестник золотопромышленника
gold@1prime.ru
+74956453700
АО "АЭИ "ПРАЙМ"
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2026
Вестник золотопромышленника
gold@1prime.ru
+74956453700
АО "АЭИ "ПРАЙМ"
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://gold.1prime.ru/docs/about/copyright.html
Вестник золотопромышленника
gold@1prime.ru
+74956453700
АО "АЭИ "ПРАЙМ"
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Вестник золотопромышленника
gold@1prime.ru
+74956453700
АО "АЭИ "ПРАЙМ"
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Вестник золотопромышленника
gold@1prime.ru
+74956453700
АО "АЭИ "ПРАЙМ"
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
новости, оборудование
Беспилотный тягач для золотодобычи доставлен в порт Певек на Чукотке
Беспилотный тягач для золотодобычи доставлен в чукотский порт Певек
МОСКВА, 17 авг – ПРАЙМ. Золотодобывающая компания "Ареал" получила первый в регионе магистральный тягач "АМТ 638914", подготовленный для беспилотного управления.
Грузовик, доставленный морем из Архангельска в порт Певек в середине августа, будет использоваться на внутренних дорогах, соединяющих производственные площадки компании,
сообщает Logistics360.
Тяжелый полноприводный тягач с колёсной формулой 6×6 оснащён двигателем мощностью 560 лошадиных сил. В специальной версии масса автопоезда может достигать 130 тонн при нагрузке на сцепку 36 тонн. Машина адаптирована к суровым погодным условиям и может работать при температурах до минус 50 градусов.
Внедрение автономных технологий будет поэтапным: сначала тягач будет управляться водителем, затем его оснастят системами для автономного вождения, после чего проведут испытания – от пилотирования до опытно-промышленного использования. Закрытая территория с известными маршрутами и отсутствием общественного транспорта упрощает контроль, делая такие участки идеальными для тестирования беспилотного транспорта.
Экономическая целесообразность проекта пока оценивается. Переход на автономный режим потребует интеграции систем управления, датчиков, ПО и настройки каналов связи. Если расходы на оборудование превысят экономию от традиционной логистики, технология может оказаться невыгодной для массового использования.
Чукотка в янв-июне снизила добычу золота на 1,7% Решение о расширении автопарка с беспилотными машинами примут после анализа результатов. Если эксперимент признают успешным, он может изменить транспортную стратегию всей местной добывающей промышленности, отмечается в материале.
