"Синотех Машинери" успешно провела испытания бульдозера HBXG SD7N (Китай)
"Синотех Машинери" успешно провела испытания бульдозера HBXG SD7N (Китай) - 11.11.2025, ПРАЙМ ЗОЛОТО
"Синотех Машинери" успешно провела испытания бульдозера HBXG SD7N (Китай)
Официальный дистрибьютор HBXG в России — "Синотех Машинери" предоставил бульдозер для тестовой эксплуатации и испытаний, которые проводятся с целью выбора машин | 11.11.2025, ПРАЙМ ЗОЛОТО
Официальный дистрибьютор HBXG в России — "Синотех Машинери" предоставил бульдозер для тестовой эксплуатации и испытаний, которые проводятся с целью выбора машин на смену технике Caterpillar. По их итогам HBXG SD7N — единственный доступный на российском рынке китайский бульдозер с приподнятым бортовым редуктором — превзошел по производительности и экономичности другой бульдозер из КНР аналогичного класса.Европейская и американская техника, находящаяся во владении отечественных компаний, стареет. В связи с этим они начинают активный поиск альтернатив зарубежным машинам, поставки и обслуживание которых сейчас затруднены.Специалисты дорожно-строительной компании внимательно изучили ассортимент представленных на российском рынке бульдозеров. Важными параметрами при отборе машин выступали их производительность, экономичность, ремонтопригодность, а также качественный сервис, минимизирующий простои техники, которая эксплуатируется в том числе в ходе реализации крупных инфраструктурных проектов. В связи с увеличением производственной программы, в частности, с потребностью в переработке большего объема материала, было принято решение о выборе бульдозеров более тяжелого в сравнении с CAT D6R2 класса.При изучении рынка китайских бульдозеров учитывалось, что все они делятся на два вида — производимые по технологии Caterpillar и по технологии Komatsu. Основными отличиями машин первой группы является модульная конструкция с треугольной гусеничной базой и наличие приподнятого бортового редуктора. Такое решение позволяет при необходимости заменить двигатель или элементы трансмиссии буквально за один день, не снимая кабину, в то время как в других случаях на это уходит неделя. Таким образом, облегчается обслуживание техники и значительно снижается время простоев машин в ходе ремонта.Единственными бульдозерами из КНР с приподнятым бортовым редуктором на российском рынке являются машины бренда HBXG. В связи с этим было решено обратиться к официальному дистрибьютору HBXG в России — "Синотех Машинери". Он предоставил в тестовую эксплуатацию компании бульдозер HBXG SD7N. С августа этого года модель используется на объектах заказчика и хорошо проявила себя в ходе выполнения технологических и вспомогательных работ.В процессе работы на HBXG SD7N операторы отметили недостаточный комфорт кабины: неудобное кресло и низкую шумоизоляцию. Однако дистрибьютор быстро отреагировал на эти замечания: технические специалисты "Синотех Машинери" прямо на месте осуществили двойное остекление кабины и заменили кресло на более комфортное. В ходе визита на предприятие в октябре представители дистрибьютора обсудили с производителем вопрос о том, чтобы эти и другие решения, повышающие комфорт кабины, стали заводскими.В конце сентября 2025 года на одном из своих карьеров под Солнечногорском Московской области прошли сравнительные испытания трех единиц техники. Помимо CAT D6R2, производственные показатели которого были приняты за отправную точку, и HBXG SD7N, в них участвовала еще одна модель — произведенный по технологии Komatsu китайский бульдозер без приподнятого бортового редуктора. Китайские бульдозеры такого типа под разными брендами широко представлены на российском рынке, поэтому для испытаний была выбрана модель с типовыми характеристиками, свойственными машинам данного класса (модель №3). Испытуемые бульдозеры из КНР имели схожие массу, мощность и объем отвала.По результатам испытаний бульдозер HBXG SD7N продемонстрировал наиболее высокие показатели. Так, его часовая производительность составила 136,8 кубометров, что на 23% выше, чем у модели №3 (105,5 кубометров), удельный расход топлива составил 0,346 л/кубометр, то есть на 12% меньше (у модели №3 — 0,386 л/кубометр). Стоимость одного кубического метра породы, перемещенной бульдозером HBXG SD7N, на 11,5% ниже, чем стоимость такого же объема породы, перемещенной моделью №3.Расчет потребного парка техники показал, что для выполнения производственной программы по вскрыше и перемещению 1 млн кубометров породы в месяц потребуются 23 бульдозера HBXG SD7N, 28 CAТ D6R2 и 30 машин модели №3.HBXG-SD7N Бульдозеры собираются на заводе Xuanhua Construction Machinery Co.Ltd — одного из крупнейших производителей бульдозеров в Китае, экспортирующего свою продукцию почти в 90 стран мира. Более 70 лет компания занимается разработкой и выпуском только техники этого типа.Тяжелый бульдозер, предназначенный для интенсивной эксплуатации в тяжелых условиях, отличает высокая производительность при работе с плотными грунтами. HBXG SD7N оснащен дизельным двигателем Cummins мощностью 185 кВт (250 л.с.), который соответствует экологическому стандарту Tier 2. Гидромеханическая трансмиссия с тремя передачами вперед и тремя назад позволяет бульдозеру развивать скорость до 11 км/ч и создавать тяговое усилие свыше 350 кН.Эксплуатационная масса машины с навесным оборудованием (вместе с отвалом и однозубным рыхлителем) составляет 28 700 кг. Конструкция базируется на усиленной раме, а удельное давление на грунт составляет всего 75 кПа, что обеспечивает высокую проходимость.Для испытаний был представлен бульдозер с полууниверсальным отвалом шириной 3600 мм и объемом 8,3 кубометра. Им управляет мощная гидравлическая система, которая работает под давлением 18 МПа, обеспечивая высокое усилие подъема и опускания отвала, что позволяет с легкостью заглублять его в плотный грунт.пресс-служба: Елена Воронова +7 922 633 76 34 ev@longmedia.ruООО "Синотех Машинери" https://sinotechmach.ru/
Официальный дистрибьютор HBXG в России — "Синотех Машинери" предоставил бульдозер для тестовой эксплуатации и испытаний, которые проводятся с целью выбора машин на смену технике Caterpillar. По их итогам HBXG SD7N — единственный доступный на российском рынке китайский бульдозер с приподнятым бортовым редуктором — превзошел по производительности и экономичности другой бульдозер из КНР аналогичного класса.
Европейская и американская техника, находящаяся во владении отечественных компаний, стареет. В связи с этим они начинают активный поиск альтернатив зарубежным машинам, поставки и обслуживание которых сейчас затруднены.
Специалисты дорожно-строительной компании внимательно изучили ассортимент представленных на российском рынке бульдозеров. Важными параметрами при отборе машин выступали их производительность, экономичность, ремонтопригодность, а также качественный сервис, минимизирующий простои техники, которая эксплуатируется в том числе в ходе реализации крупных инфраструктурных проектов. В связи с увеличением производственной программы, в частности, с потребностью в переработке большего объема материала, было принято решение о выборе бульдозеров более тяжелого в сравнении с CAT D6R2 класса.
При изучении рынка китайских бульдозеров учитывалось, что все они делятся на два вида — производимые по технологии Caterpillar и по технологии Komatsu. Основными отличиями машин первой группы является модульная конструкция с треугольной гусеничной базой и наличие приподнятого бортового редуктора. Такое решение позволяет при необходимости заменить двигатель или элементы трансмиссии буквально за один день, не снимая кабину, в то время как в других случаях на это уходит неделя. Таким образом, облегчается обслуживание техники и значительно снижается время простоев машин в ходе ремонта.
Единственными бульдозерами из КНР с приподнятым бортовым редуктором на российском рынке являются машины бренда HBXG. В связи с этим было решено обратиться к официальному дистрибьютору HBXG в России — "Синотех Машинери". Он предоставил в тестовую эксплуатацию компании бульдозер HBXG SD7N. С августа этого года модель используется на объектах заказчика и хорошо проявила себя в ходе выполнения технологических и вспомогательных работ.
В процессе работы на HBXG SD7N операторы отметили недостаточный комфорт кабины: неудобное кресло и низкую шумоизоляцию. Однако дистрибьютор быстро отреагировал на эти замечания: технические специалисты "Синотех Машинери" прямо на месте осуществили двойное остекление кабины и заменили кресло на более комфортное. В ходе визита на предприятие в октябре представители дистрибьютора обсудили с производителем вопрос о том, чтобы эти и другие решения, повышающие комфорт кабины, стали заводскими.
В конце сентября 2025 года на одном из своих карьеров под Солнечногорском Московской области прошли сравнительные испытания трех единиц техники. Помимо CAT D6R2, производственные показатели которого были приняты за отправную точку, и HBXG SD7N, в них участвовала еще одна модель — произведенный по технологии Komatsu китайский бульдозер без приподнятого бортового редуктора. Китайские бульдозеры такого типа под разными брендами широко представлены на российском рынке, поэтому для испытаний была выбрана модель с типовыми характеристиками, свойственными машинам данного класса (модель №3). Испытуемые бульдозеры из КНР имели схожие массу, мощность и объем отвала.
По результатам испытаний бульдозер HBXG SD7N продемонстрировал наиболее высокие показатели. Так, его часовая производительность составила 136,8 кубометров, что на 23% выше, чем у модели №3 (105,5 кубометров), удельный расход топлива составил 0,346 л/кубометр, то есть на 12% меньше (у модели №3 — 0,386 л/кубометр). Стоимость одного кубического метра породы, перемещенной бульдозером HBXG SD7N, на 11,5% ниже, чем стоимость такого же объема породы, перемещенной моделью №3.
Расчет потребного парка техники показал, что для выполнения производственной программы по вскрыше и перемещению 1 млн кубометров породы в месяц потребуются 23 бульдозера HBXG SD7N, 28 CAТ D6R2 и 30 машин модели №3.
HBXG-SD7N Бульдозеры собираются на заводе Xuanhua Construction Machinery Co.Ltd — одного из крупнейших производителей бульдозеров в Китае, экспортирующего свою продукцию почти в 90 стран мира. Более 70 лет компания занимается разработкой и выпуском только техники этого типа.
Тяжелый бульдозер, предназначенный для интенсивной эксплуатации в тяжелых условиях, отличает высокая производительность при работе с плотными грунтами. HBXG SD7N оснащен дизельным двигателем Cummins мощностью 185 кВт (250 л.с.), который соответствует экологическому стандарту Tier 2. Гидромеханическая трансмиссия с тремя передачами вперед и тремя назад позволяет бульдозеру развивать скорость до 11 км/ч и создавать тяговое усилие свыше 350 кН.
Эксплуатационная масса машины с навесным оборудованием (вместе с отвалом и однозубным рыхлителем) составляет 28 700 кг. Конструкция базируется на усиленной раме, а удельное давление на грунт составляет всего 75 кПа, что обеспечивает высокую проходимость.
Для испытаний был представлен бульдозер с полууниверсальным отвалом шириной 3600 мм и объемом 8,3 кубометра. Им управляет мощная гидравлическая система, которая работает под давлением 18 МПа, обеспечивая высокое усилие подъема и опускания отвала, что позволяет с легкостью заглублять его в плотный грунт.
пресс-служба: Елена Воронова +7 922 633 76 34 ev@longmedia.ru
ООО "Синотех Машинери" https://sinotechmach.ru/
Материал предоставлен третьими лицами. Агентство не несет ответственности за содержание материала. Товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Мнение автора может не совпадать с позицией редакции. Авторские материалы публикуются без изменений и исправлений. Любые оценки и прогнозы, высказанные экспертом, являются его собственным мнением.
Доступ к чату заблокирован за нарушение правил.
Вы сможете вновь принимать участие через: ∞.
Если вы не согласны с блокировкой, воспользуйтесь формой обратной связи
Обсуждение закрыто. Участвовать в дискуссии можно в течение 24 часов после выпуска статьи.
