"Синотех Машинери" начала поставки в Россию модернизированных бульдозеров HBXG

"Первые две обновленные машины отработали еще не так много времени, но нами уже получены положительные отзывы, подтверждающие, что все улучшения точно соответствуют ожиданиям заказчика", - отмечает Артем Оськин, руководитель направления бульдозеров "Синотех Машинери".

Первая группа изменений бульдозеров HBXG связана с тем, что в процессе эксплуатации российские операторы столкнулись с утечками масла в рулевом клапане, рычаге управления поворотом и рычаге тормоза на SD9N, а также с утечками из-за выхода стопорного кольца выходного вала редуктора на SD8N.

На SD9N в ходе доработки сальник полуоси бортовой передачи заменили на двухпружинный, с пробной сборкой на три комплекта, которые успешно прошли испытания.

Ряд важных изменений коснулся условий работы оператора. Кабина всех бульдозеров получила двойное остекление и дополнительную шумоизоляцию, в результате чего уровень шума снизился до 86 дБА (замеры проводились шумомером RGK SM-20).

На выхлопную трубу ДВС установлен удлинитель, отводящий выхлопные газы выше кабины.

Третья группа конструктивных доработок связана с защитой ходовой части и рамы бульдозера от воздействия нагрузок, а также с их снижением. Для решения проблемы трещин с правой стороны крыла бульдозера SD7N предусмотрен комплект усилителей, которые могут устанавливаться как на новые, так и на уже эксплуатируемые машины.

SD8N получил проставку между креплением и осью направляющего колеса, что позволяет быстро и без дорогостоящего ремонта заменить изношенный узел при проворачивании вала. Величина вылета передней полурамы ходовой тележки уменьшилась, что снижает нагрузку на заднюю часть ходовой тележки и продлевает ее ресурс.

По результатам анализа случаев утечки охлаждающей жидкости из радиатора был произведен ряд доработок модели SD9N. Производитель увеличил эластичную опору радиатора, снизив ударные нагрузки на нижнее крепление.

Еще одна группа изменений была предпринята с целью упрощения регламентного обслуживания. В бульдозере SD9N сгруппированы все фильтры, а также точки замера давления трансмиссионного масла. В результате изменения конструкции капота и боковых дверок улучшен доступ к воздушному фильтру.

пресс-служба: Елена Большакова
+7 922 633 76 34

ev@longmedia.ru